HOT ! SR400 ブレーキレバー キャリパーセット

ご覧いただきありがとうございます。ニッシン　マスターシリンダー5/8 ゼファー750。ガレージ整理のため出品いたします。モンキー ドラムブレーキ フロント4J 加工済み。ヤマハ SR400（ディスクブレーキモデル）にて使用していたフロントブレーキ周りのセットです。TOKICO ブレーキキャリパー。純正のキャリパーとマスターシリンダーに加え、デイトナ（DAYTONA）製のステンレスメッシュホースが装着されています。ハーレー　ビンテージ　スプリンガーフォーク用ドラム　ナックル　パンヘッド。SR400の純正戻し、ディスク化の補修部品、オーバーホールベース、ストックパーツとしていかがでしょうか。ホンダ　純正　モンキー前後　ハブ　ドラム　ブレーキ。【セット内容】1. 純正 フロントブレーキキャリパー刻印：4WMブレーキパッドは残量がありますが、消耗品のため交換前提のおまけとお考えください。brembo スズンボ　ブレーキキャリパー。2. 純正 マスターシリンダーメーカー：NISSIN（ニッシン）純正ブレーキレバー付き3. ブレーキホースメーカー：DAYTONA（デイトナ）ステンレスメッシュホース【状態】中古品・現状渡しとなります。【新品】DAYTONA × NISSIN ブレーキマスターシリンダー。全体的に使用に伴う傷、錆、汚れ、経年劣化があります。【新品】ホンダ純正　ブレーキマスターシリンダー。マスターシリンダーの塗装面に、フルード付着等による特有の塗装浮き・剥がれが見られます（画像にてよくご重要： ブレーキは重要保安部品です。ZX-10R 2006年製 純正キャリパー ブレーキパット、ブレーキホース付。固着やシール類の劣化の可能性があるため、必ずオーバーホール（OH）や整備を行ってからご使用ください。リアブレーキローターZ1R ／Z1000／MK2／KZ900 290ミリ　純正。 そのままポン付けでの使用は保証できません。XJR1300 ローターセット。【適合について】SR400（主に2001年以降のディスクブレーキモデル、RH01Jなど）用となりますが、年式やカスタム状況による適合の可否はご自身で画像からご判断ください。ホンダ CBX550F 前後 ブレーキパッド セット。